Inzwischen sitzen wir in Recife am Flughafen und warten darauf, einsteigen und abfliegen zu können. Unsere Ausreisestempel haben wir beide bekommen, ich sogar ohne Strafe, Michl hatte ja ein wenig mehr überzogen und muss bei der nächsten Einreise Strafe bezahlen. In Erwartung der kalten Temperaturen in Nürnberg haben wir uns gestern noch gründlich mit Vitamin C(aipi) gedopt. Hoffentlich hilft das gegen die aktuelle Grippewelle 😉

Kassiopeia haben wir gut verpackt, Artillo und der Rest in der Marina werden ein sorgsames Auge auf sie haben, sie ist da sehr gut aufgehoben. Vermissen werden wir sie trotzdem sehr! Heute früh sind wir extra nochmal bald aufgestanden, um zum Schwimmen zu gehen – so herrliche Temperaturen haben wir dann hoffentlich im Sommer in Deutschland wieder.

Die letzten Tage haben wir hauptsächlich mit Vorbereitungen für unsere Reise nach Deutschland verbracht. Wir hatten ja eigentlich Vorräte besorgt und nicht alles davon hält sich, bis wir wieder zurück kommen. Also haben wir einen Teil hier unters Volk gebracht und verkauft (unter anderem 10kg Müsli…), einen Teil nehmen wir aber einfach mit. Wir müssen in der Heimat ja auch etwas essen, also warum nicht was aus Brasilien. Dann sind wir am Überlegen, was wir an Kleidung mitnehmen. Wir fliegen ja in den Winter, werden aber bis zum Sommer bleiben. Und viele unserer T-Shirts sind so ausgeblichen, dass sie wohl nicht mehr deutschen Standard entsprechen. Morgen wird gepackt, wir werden die Rucksäcke schon mit irgendwas füllen!

Nebenbei findet natürlich auch noch ein wenig soziales Leben statt. Wir waren zu Besuch auf der Youmin bei Valerie und Benoit, Marcio war mit der kompletten Familie bei uns an Bord, sie hatten noch nie ein Segelboot von innen oder auch nur vom Cockpit aus gesehen. Und auch sonst findet sich immer mal Zeit für einen Plausch.

Und den ein oder anderen Punkt auf Kassiopeia haben wir auch noch zu erledigen. Seit gut zwei Jahren fahren wir z.B. einen Trennschalter für den Anlasser durch die Gegend, den wir jetzt eingebaut haben. Endlich kann man also nicht mehr wie bisher ohne Schlüssel einfach den Motor anlassen und losfahren.

Unseren ersten brasilianischen Geburtstag durften wir gestern mitfeiern. Marcio hat Freunde, Segler und Nachbarn eingeladen und hier in der Marina gefeiert. Es gab leckeres Essen, schöne Gespräche und alle haben ein wenig was vom Anderen gelernt. Es ging z.B. um die kälteste je erlebte Temperatur. Bei Natalia waren das 20°C, plus wohlbemerkt. Sie fand das schon ziemlich kühl. Dasselbe unter Null war da schon fast unvorstellbar kalt!

Wir werden demnächst (hoffentlich) nicht ganz so kalte Temperaturen erleben, auf jeden Fall wird es jedoch kühler als hier werden, wir fliegen nämlich nächste Woche nach Deutschland. Da wir noch ein bestimmtes Ersatzteil benötigen und die Post hierher ziemlich dauern kann (Freunde haben mit Priority-Mail und garantierten 10 Tagen Lieferzeit etwas herschicken lassen – nach drei Monaten war es da), haben wir beschlossen, das Teil direkt abzuholen und die Gelegenheit zum Aufstocken der Ersparnisse zu nutzen. Das wäre zwar noch nicht wirklich nötig, aber irgendwann wäre es soweit gewesen. Also freuen wir uns auf einen hoffentlich schönen Sommer in der Heimat und bei Rückkehr auf ein komplett neues Visum in Brasilien.

Bei der Receita Federal haben wir heute Kassiopeias Aufenthalt verlängert, nach der Capitania dürften wir ja eh noch nicht auslaufen. Der einzige, der gezickt hat, war der bei der Policia Federal. Mal sehen, was nächste Woche die Beamten am Flughafen sagen.

Da der Motor am Steg immer noch läuft und wir den Autopiloten auch nur unterwegs so richtig testen können, stand eine Probefahrt auf dem Plan. Bei Niedrigwasser haben wir abgelegt und sind ein Stück weit den Fluß entlang gefahren. Zuerst haben wir zur Sicherheit den Kompass neu kalibriert, anschließend Dori (unseren Autopiloten) steuern lassen. Und sie hat das einwandfrei gemacht! Wir hoffen, dass der Zustand so anhält, letzthin kam die Fehlermeldung ja auch erst nach einer ganzen Weile. Der Dauertest kommt dann beim nächsten Ablegen.

Der Motor ist wunderbar gelaufen, auch mit dem Gas spielen unter Belastung war kein Problem. Sein einziger Mucker war wieder beim Einlegen des Rückwärtsganges, aber wir haben im Moment auch das Standgas sehr niedrig eingestellt, das lag wohl daran. Zumindest ist er sofort wieder angesprungen!

So gelegentlich haben wir die letzten Tage schon überlegt, ob das eine gute Idee war, unsere Rückkehr am Freitag Nacht legal zu machen. Wir haben den ein oder anderen Tipp bekommen, doch einfach illegal hier zu bleiben, bis wieder alles läuft. Da wir nicht wissen, wie lange das ist und wir von so illegalen Aufenthalten auch nicht viel halten, kämpfen wir uns eben durch die Ämter. Und dabei haben wir mit durchaus wohlwollenden und hilfreichen Beamten zu tun! Beim Zoll gibt es nur ein kleines Problem: Kassiopeia darf so lange bleiben, wie das Visum vom Captain läuft. Und das endet heute. Die Verlängerung, die wir für unsere Südamerika-Reise bekommen haben, gibt es nur, wenn man vorübergehend ohne Boot das Land verlässt. Tja, somit muss nun Kassiopeia von der Capitania für nicht auslauffähig erklärt werden, dann kann alles andere weiter gehen.

Und alles andere läuft tatsächlich so nebenbei weiter: das Thema Verkabelung sollte erledigt sein (ein besonderes Vergnügen: bei 38°C Kabel durch die Backskiste zu ziehen), nur um die Instrumente zu vervollständigen, warten wir noch auf eine Antwort vom Händler in Deutschland. Der Windgeber hat, soweit wir testen konnten, seine Kündigung eingereicht. Einen Ersatz können wir nur aus Deutschland bekommen. Außerdem sind noch ein paar Fragen und Unklarheiten zum Autopiloten offen.

Seit gestern sind wir offiziell wieder eingereist, bei Kassiopeia ist das etwa zeitaufwendiger, ist aber schon am Laufen. Wir haben beide neue Stempel in die Pässe bekommen, Michl für drei Tage, ich für sieben. Falls wir länger als die drei Tage bleiben, ist das kein wirkliches Problem, dann kostet es eben eine Strafe von gut acht Reais pro Tag. Eine Visumsverlängerung über die 90 Tage hinaus ist eben einfach nicht möglich.

Wir haben inzwischen ein Ersatz-Datenkabel gefunden, auch ein Relais, das wir in die Stromleitung vom Autopiloten einbauen sollen. Morgen ist dann großer Kabelverlegetag. Den Windgeber haben wir kurz vor Sonnenuntergang abgebaut, den testen wir morgen als erstes. Hier hoffen wir auf ein Kabelproblem, das ließe sich vor Ort lösen.

Und übrigens: der Motor (er heißt übrigens Karl) läuft immer noch!

Michl liegt im Motorraum

Heute nach einem gemütlichen Frühstück haben wir (bzw. Michl) uns nochmal in aller Ruhe um den Motor gekümmert. Ein Röhrchen und ein Schlauch sind gestern um die Reinigungsaktion herum gekommen, heute wurden auch die durchgepustet. Und bevor wir uns an weitere Ursachenforschung gemacht haben, wollten wir einfach mal testen – und er ist angesprungen! Beim ersten Versuch zwar noch etwas zögernd, aber er lief wunderbar gleichmäßig, nach einer Weile haben wir nochmal gestartet und wie gewohnt hat er sofort losgeschnurrt. Ein schönes Geräusch 🙂 Mehr und weniger Gas, auch Gang einlegen vorwärts und rückwärts waren überhaupt kein Problem, wie es scheint, haben wir das Problem behoben!

Jetzt geht es ans nächste: das Thema Autopilot und Hydraulikpumpe. Wir hatten schon gelegentlich eine Fehlermeldung beim Autopilot, bisher war jedoch nie die Lenkung blockiert und das wollen wir auch nicht mehr haben. Also müssen wir den Fehler beheben und der deutet auf irgendein defektes Kabel der Navi-Instrumente irgendwo im Boot hin. Somit haben wir beschlossen, die Verkabelung komplett zu erneuern. Damit sollten wir auch unseren Windgeber aus dem Urlaub zurück holen können, der liefert nämlich seit etwa einer Woche keine Werte mehr. Also werden wir uns erstmal auf die Suche nach passenden Kabeln machen…

Was uns heute abend sehr gefreut hat: als wir zum üblichen Sonntagskonzert kamen, waren fast alle schon richtig neugierig, ob wir vorangekommen sind. Schön, wenn sich andere mit einem freuen 🙂