Vorgestern sind wir nach einer abwechslungsreichen, anstrengenden, aber auch schönen Fahrt hier in Matthew Town auf der Insel Great Inagua auf den Bahamas angekommen. Seit gestern sind wir auch einklariert und könnten eigentlich anfangen, die Inseln zu genießen. Leider streikt unser Motor, wir wollten eine Bucht weiter fahren, aber er ließ sich nicht starten. Wenn wir ihn heute zum Laufen bringen, werden wir direkt ein Stück weiter fahren, wo wir auf einen Mechaniker hoffen. Ausführlichere Berichte liefern wir nach, drückt uns die Daumen!

Es hat sich ja mal wieder angedeutet, heute geht es weiter. Gestern haben wir noch den letzten Diesel-Kanister gefüllt, der Tank war eh schon voll, Lebensmittel sind alle verstaut und Wasser haben wir vorsichtshalber auch gebunkert. Die Vorhersage ist nicht die allerdollste, könnte aber durchaus schlechter sein. Das Problem ist einfach die nahende Hurrikan-Saison, wir müssen irgendwann dann doch weiter.

Der Sieger: 4x400PS

Gestern sind wir ein wenig hier durch das Gelände geschlendert, groß genug für einen langen Spaziergang ist es ja. Eigentlich wollten wir noch auf den Wellenbrecher, da geht ein Weg entlang, nur leider war die Brücke dorthin gesperrt. Interessant war es dennoch, über das Trockendock zu schlendern. Unfassbar, was da an Motorbooten mit riesigen Außenbordern so rumsteht. Beeindruckende Werte sind da gelagert! Und wie die „kleineren“ transportiert werden, ist auch immer wieder nett anzusehen – wir kannten bis Trinidad Gabelstapler eben nicht im Marinebereich.

Gestern haben wir Fahrservice genießen dürfen. Greg, der schon seit ein paar Jahren hier liegt, hat einen Lieferwagen und war so freundlich, uns zum Supermarkt zu fahren. Ein paar frische Sachen haben noch gefehlt und natürlich haben wir noch das ein oder andere ungeplante entdeckt. Und natürlich auch das ein oder andere vergessen, aber wir werden nicht verhungern. Mal sehen, wie lange alles hält, hier gibt es praktisch nichts ungekühltes, allein wenn das Zeug im Supermarkt liegt, hat es ja schon fast Kühlschranktemperatur. Die Klimaanlagen laufen überall auf Hochtouren…

ChuckNorris haben wir mit Süßwasser gespült – es ist immer noch ein herrliches Gefühl, wenn der Außenborder auf Anhieb anspringt! Wir wissen inzwischen, warum JohnWayne zum Schluss immer nicht mehr ansringen wollte: sein Impeller war völlig zerlegt. Da hätten wir sogar noch einen in Reserve gehabt… Aber wir haben dennoch den Kauf von ChuckNorris bisher nicht bereut, dazu hatten wir insgesamt einfach zuviel Ärger mit JohnWayne. Zudem läuft unser Neuer wesentlich sparsamer und das ist ja auch nicht zu verachten.

Die Ankerwinsch streikt immer noch, die Schraube mag sich einfach nicht bewegen. Erfolgreicher waren wir beim Wäschewaschen, das hatten wir aber auch nicht ernsthaft anders erwartet. Die Maschinen hier sind gut und mit $3 bezahlbar. Insgesamt stehen die Zeichen so langsam auf Abfahrt, das Wetter ist nur irgendwie nicht so ganz überzeugend. So richtig schlecht ist es auch nicht, mal sehen, wann wir abfahren.

Aufregendes passiert im Moment nicht so wirklich. Wir haben den ein oder anderen Punkt unserer ToDo-Liste erledigt, somit hat ChuckNorris jetzt einen passenden Tragegurt (er ist etwas schlanker als es JohnWayne war) und der Regenschutz für´s Cockpit ist endlich fertig. Und musste sich auch schon bewähren (was er auch hat!). Ein paar Tage war jetzt zwar wieder schöneres Wetter mit viel Sonne, aber irgendwas an Niederschlag gab es täglich, und wenn es nur ein paar Tropfen waren. Auf dem Weg von Trinidad hatten wir wohl durch das Eintauchen in die Wellen am Bug ein Stück Fußleiste verloren (blöderweise das, wo die Lippklampe drauf war), das ist jetzt halbwegs geflickt, es fehlt nur ein kurzes Stück. Mal sehen, wo wir da Material herbekommen. Die Ankerwinsch sträubt sich immer noch, wir sprühen noch regelmäßig die Schraube ein… Möglich, dass wir (=in dem Fall Michl) den Anker händisch hochziehen müssen für die nächste Zeit.

Ansonsten sitzen wir recht viel vor dem Computer und planen und forschen, wo wir während der Hurrikansaison hingehen, was wir währenddessen machen und wann und wohin wir uns danach bewegen. Wir sind ja nunmal nicht so die großen Vorab-Planer… 😉 Mal sehen, wo wir am Ende landen, die grobe Richtung ist auf jeden Fall erstmal gen Norden.

Wie schon im August letzten Jahren zugesagt kommt hier der Praxistest meiner Sebago Docksides, die ich von „12seemeilen“ zum Testen bekommen habe (der erste Artikel ist hier zu finden). Nachdem wir im Oktober auf unserer Kassiopeia in Brasilien zurück waren, konnten wir uns endlich auf die Weiterfahrt nach Norden vorbereiten. Am 2. Dezember ging dann es los.

Über 2.600 sm lagen vor uns, in denen ich die Schuhe bei allen Bedingungen in dieser Region testen konnte. Über drei Zwischenstops in Lencois (Brasilien), Degrad des Cannes und Saint Laurent du Maroni (Frz. Guyana) erreichten wir Ende Januar unser erstes Ziel, Trinidad. Im April ging es dann weiter nach Puerto Rico.

ein wenig gebraucht, jetzt sitzen sie wie angegossen!

Die Schuhe hielten, was sie versprachen. Die Sohle war absolut rutschfest, unabhängig davon ob es geregnet hat oder Wellen übers Deck gingen. Zum Segelwechsel (wir haben keine Rollanlage sondern ein doppeltes Vorstag mit Stagreitern) ging ich manchmal desöfteren am Tage aufs Vordeck oder auch um fliegende Fische wieder in ihr Element zu werfen – ich hatte immer ein sicheres Gefühl und einen super Halt! Natürlich versuchte ich auch das Rutschen herauszufordern, doch dies endete immer mit einem quietschenden Geräusch als sie stoppten. Nichts ging! So soll es ja auch sein.

Mittlerweile ist das Leder auch ein wenig softer und nicht mehr ganz so steif, was ich besser empfinde, da der Fuss weiter perfekten Halt hat. Ich kann sagen, egal ob an Land oder am Boot, in jeder Situation sind die Docksides die richtige Wahl, wie ich finde! Danke an 12seemeilen!

das versprochene Bild von uns beiden 🙂

Es scheint, als hätte die Regenzeit begonnen. Insgesamt wurde der Regen zwar etwas weniger, aber wir haben schon fast Probleme, Handtücher und Sitzkissen auch mal wieder trocken zu bekommen. Das Verstauen der Einkäufe wird dadurch natürlich auch nicht einfacher, noch haben wir aber auch keinen Stress – das Wetter passt grad eh nicht so sehr zur Weiterfahrt.

Heute haben wir nochmal ein wenig nachgelegt, irgendwie hatten wir fast nichts Frisches eingekauft und beim Schlendern durch den Supermarkt findet man immer wieder was, worauf man ja vielleicht mal Appetit haben könnte… Da wir kein Auto mehr haben, war der Einkaufstrip wieder etwas aufwendiger, man ist einfach dann doch eine halbe Stunde zu Fuß unterwegs. Und irgendwie logisch: wir waren natürlich mal wieder in der Mittagshitze unterwegs. War aber doch kein so schlechtes Timing: als wir wieder zurück waren, kam der Nachmittagsregen.

Womit wir dann doch ein Stück vorangekommen sind, ist unsere ToDo-Liste: die Lazy-Bags sind wieder richtig befestigt, diverse Klamotten und Kissen sind geflickt und der Kabelsalat unserer Computer ist jetzt in neugenähten Taschen verstaut. Michl sprüht immer noch regelmäßig die eine Schraube der Ankerwinsch ein, die noch gelöst werden muss, um sie wieder gängig zu bekommen (beim vorletzten Anker-auf ist sie hochgerutscht und dreht seitdem durch) und die Kette hat eine gründliche Süßwasserdusche bekommen. Kassiopeia wollten wir eigentlich auch eine verpassen, das hat dann der Regen für uns übernommen – mehrfach 🙂

Ein Teil der Einkäufe…

Wir hatten das Auto noch einen Tag und haben das natürlich gleich genutzt, um unsere Vorräte aufzufüllen. Wir sind zwar immer noch ganz gut ausgestattet, aber das ein oder andere weist doch langsam Lücken auf in der Bestandsliste. Auf den letzten Drücker haben wir dann sogar drangedacht, unsere Dieselkanister zu füllen.

Jetzt müssen wir „nur“ noch alles verstauen. Und überhaupt Kassiopeia umräumen, in der Heckkabine ist ja nun wieder Platz. Gestern war nichts mehr mit Räumen, es hat weiter geregnet und somit war im Cockpit alles nass. Also haben wir erstmal alles nach hinten geschmissen, heute wird beschriftet, in die Vorratsliste eingetragen und verstaut. Es scheint nämlich mal weniger zu regnen (zumindest ist es bisher trocken!).

Und was wir ganz vergessen hatten zu erwähnen: Schön, dass ihr da wart!

Die Tage mit Schwimmen vom Boot aus, gemütlichen Stunden an Bord und Spaziergängen an Land sind vorbei, heute ging es zurück in die Marina. Das Wetter war die letzten Tage nicht so wirklich ideal, eigentlich wollten wir nochmal schnorcheln gehen, aber ohne Sonne macht das auch nicht wirklich Sinn. Zur Rückfahrt war ein wenig Wind vorhergesagt, endlich konnten wir tatsächlich die Strecke auch mal segeln! Nur mit Genua sind wir teilweise mit knapp 6kn über die Wellen geschaufelt,  keine so ganz schlechten Bedingungen! Leider war die Schaukelei dann aber doch so viel, dass einer sich das Frühstück nochmal durch den Kopf gehen lassen und Neptun gespendet hat, ansonsten lief es recht gut und wir konnten direkten Kurs anlegen.

Abends haben wir direkt unseren Mietwagen abgeholt, die nächsten beiden Tage wollen wir zusammen noch ein wenig die Insel ansehen, bevor wir ab Samstag wieder allein an Bord sind. Der Wetterbericht ist nicht so sehr viel versprechend,  hoffen wir mal, dass er sich irrt!

Schwimmeinlage unseres Besuchs 🙂

Gestern haben wir die Leinen in der Marina gelöst und sind zurück nach Culebra gefahren. Wir hatten einen Tag mit wenig Wind erwischt, genau so war es auch geplant. Wenn es gewindet hätte, wäre das von vorne gewesen, und das muss ja dann auch nicht sein. Wir hatten uns eine Bucht ausgeguckt, die dann tatsächlich auch leer war. Die Mooringboje haben wir gut gefangen und es war anfangs auch recht ruhig. Windtechnisch blieb es das auch, irgendwann hat es dann aber das Wackeln angefangen. Und das hat irgendwie genervt… Also hatten wir abends beschlossen, dass wir früh nach dem Aufstehen gleich aufbrechen und in die Ensenada Honda, die große Bucht in der Insel rein zu fahren. Weil da lagen wir letzte Woche ja absolut ruhig. Und das tun wir jetzt auch wieder.

ChuckNorris bei Nacht

An Land sind wir auch schon gefahren und ChuckNorris hat getan was er sollte: er ist auf Anhieb angesprungen und ist gelaufen. Ohne zwischendurch auszugehen. Mal ein anderes Außenbordergefühl 🙂

Wir haben drüber geschlafen und gestern früh JohnWayne noch eine Chance gegeben. Zuerst sah es so aus, als ob er bei uns bleiben wollen würde, dann hatte er es sich doch noch anders überlegt. Beim zweiten Startversuch war er nicht mehr zum Laufen zu bringen. Somit stand die Entscheidung fest: wir nehmen den neuen. Thomas hat unseren Senior noch in Zahlung genommen – JohnWayne ist jetzt tatsächlich in Rente. Er wird noch ein wenig hergerichtet, dann darf er in die Ausstellung mit ein paar anderen Senioren, er ist allerdings der älteste. Trotz des Ärgers immer wieder war er uns doch ans Herz gewachsen, wir freuen uns sehr, dass er in seinem neuen „Heim“ geschätzt wird.

Den neuen haben wir heute nochmal getestet und für gut befunden, inzwischen hängt er an der Reling und wartet auf seinen ersten wirklichen Einsatz. Was uns ganz wichtig war – er hat einen Namen gebraucht. „Der Neue“ ist auf Dauer nicht so sehr geeignet, fanden wir. Kurt (seit gestern ist unser Besuch an Bord) hatte die zündende Idee: ChuckNorris (der läuft auch ohne Sprit – sorry, Insiderwitz)! Da wir heute vom Stegnachbarn eine Tüte Eiswürfel geschenkt bekamen, konnten wir auch gleich würdig mit Caipi auf ihn anstossen.