Der Wind gibt gerade eine Abschiedsvorstellung und zeigt nochmal, was er so kann. Michl wäre beim Abbau fast die Kuchenbude ins Wasser geweht. Die Segel sind schon ausgepackt und wir sind über den letzten Vorbereitungen.

Wir hoffen, dass es von unterwegs wieder so gut mit dem Aktualisieren klappt, ansonsten melden wir uns, wenn wir an Land sind. Wir sind auch gespannt, wo wir tatsächlich raus kommen, ein gewisses Ziel haben wir angepeilt.

Detail des Biotops

Grünzeug unter Schorsch

Heute haben wir in einer der inzwischen längeren Starkwindpausen unser Dinghi an Deck gebracht. Und dabei wohl ein Biotop zerstört. Nach den drei Wochen im Brackwasser hatte sich schon ziemlich was an grünem Schmodder an der Unterseite angesiedelt. So eigentlich sind wir ja schon tierlieb, aber die lieben Kleinen sollen sich doch bitte woanders eine Heimat suchen. Also stand heute Schrubben und Putzen auf dem Programm. Selbstverständlich war danach das ganze, gestern frisch geputzte, Deck eingesäut und wir mussten da nochmal ran. Dabei haben wir mal wieder Staub abgeschwaschen, der sich hier einfach unheimlich schnell sammelt. So eine Süßwasserdusche von oben bis unten wär mal was für unser Boot – naja, vielleicht gibt´s unterwegs ja den ein oder anderen Regenschauer, der das für uns erledigt.

So ganz eigentlich wollten wir ja heute losfahren. Aber seit vorgestern pfeift es hier in der Bucht derart, dass wir zum Einen nicht wirklich gut schlafen konnten (übermüdet starten finden wir nicht so prickelnd) und zum Andern noch nicht mal das Dinghi an Deck bekommen hätten. Also machen wir uns eben ein wenig gemütlicher fertig zur Abreise und hoffen, dass das Gepfeife bald nachlässt. Laut Vorhersage hat es das schon und so langsam nervt es auch…

Gestern war ich nochmal am Markt um die letzten Frische-Vorräte aufzufüllen. Und da ging es zu wie in Nürnberg zur Christkindlesmarkteröffnung. Solche Menschenmengen fand ich früher ja schon nicht schön, aber inzwischen ist das schon fast Folter. Ich war richtig froh, als ich dann, zusätzlich nach einem vollen Supermarkt, zurück auf Kassiopeia war. Claudia und Jona von der INTI haben mir eine Mitfahrgelegeneheit gegeben, Michl hat inzwischen Boot aufgeräumt und sich das Pfeifen in den Wanten angehört. Wir sind uns nicht sicher, wer die blödere Aufgabe hatte 😉

Funkzentrale bei der Policia Maritima

beim Tanken durch die Strumpfhose

Gestern waren wir bei der Immigration und der Policia Maritima – wir haben offiziell ausklariert. Zusammen mit Claudia und Jona von der INTI sind wir früh losgezogen, haben Formulare ausgefüllt (merkwürdigerweise die gleichen wie bei Einreise), unseren 700CVE-Obulus hinterlassen und können ab sofort das Land verlassen. Außerdem verkürzen wir noch die ToDo-Liste, füllen den Tank und überlegen, was wir noch so alles brauchen. Eigentlich haben wir ja tatsächlich genug Verpflegung an Bord um wohl eine komplette Atlantikrunde zu drehen, aber Frischware fehlt noch.

Schutz gegen Scheuerstelle an der Vorschot

Und so ganz nebenbei informieren wir uns auch über unser Reiseziel. Wir freun uns schon sehr drauf, mal sehen, ob wir da tatsächlich landen. Durch diverse Tipps haben wir so auf den letzten Drücker das ein oder andere an der Route noch geändert, endgültig entscheiden können wir ja eh erst, wenn wir unterwegs sind und sehen, wie Wind und Wetter sind. Richtung Südwesten wollen wir zumindest anpeilen.

Warten auf Wasser

Wenn man hier in Praia Süßwasser braucht, geht das leider nicht so einfach wie in Palmeira an der Abfüllstation, sondern man muss über die Tankstelle am Anlegesteg einen Tankwagen bestellen. Mindestbestellmenge sind 1.000 Liter, darunter geht nicht. Da die INTI keinen Wassermacher hat, hatten Claudia und Jona für heute Wasser bestellt. Sie bringen aber keine 1.000 Liter unter, also haben wir auch ein paar Flaschen zum Füllen bringen können. So zwischen neun und zehn sollte der Tankwagen kommen, praktisch vorm Aufstehn. Alle waren pünktlich da, natürlich außer dem Tankwagen. Auf Nachfrage hatte sich herausgestellt, dass der Tankwart gestern das wohl nicht so sehr ernst genommen hatte und das Auto neu bestellt werden musste… Irgendwann kam er und dann ging alles ganz schnell: erst Schlauch verlegen, Wasser in den Tank und dann in alle Kanister und Flaschen, die zur Verfügung standen (insgesamt wohl bestimmt 40 Stück mit fünf bis 20 Litern Volumen). Zum Schluss noch ein kurzes Füße waschen und zur Abkühlung Kopf unter den Strahl halten und schon war alles erledigt. Gekostet hat der Spaß 2.000CVE, dafür gab es Trinkwasserqualität.

Und nachdem wir durch die ganze Warterei in der prallen Sonne (yep, hier ist sowas wie Sommer :-)) bis mittag schon genug davon abbekommen hatten, haben wir uns erstmal in den Schatten auf Kassiopeia zurückgezogen. Ein wenig was wollten wir dann auch noch von unserer ToDo-Liste streichen, also hat Michl auf der Schattenseite vom Boot den Wasserpass sauber gemacht – Dank Coppercoat musste der grüne Schleim nur abgezogen werden und alles ist wieder gut. Ich hab mich über eine Halterung unseres Klodeckels gemacht. Bei doofen Wellen kann es passieren, dass man während einer Sitzung den Klodeckel auf den Rücken bekommt, das ist etwas lästig. Jetzt können wir ihn mit einem Druckknopf an der Tür dahinter befestigen.

zurück an Bord

Wir haben wieder all unsere Anker bei uns, heute haben wir einen Ausflug nach Tarrafal gemacht und den Heckanker abgeholt. Gestern abend noch haben wir eine Nachricht von Osmar bekommen, dass er zusammen mit seinem Freund Jack den Anker inkl. Leine und Fender geborgen hat, wir sollten heute um 12Uhr in Tarrafal am Strand sein. Also sind wir früh aufgebrochen und in Richtung Aluguer losmarschiert. Die heutigen Lektionen im Aluguer-Fahren waren:

• gefahren wird, wenn voll ist. Unabhängig davon, wie lange es dauert, das Auto zu füllen und auch unabhängig davon, wie viele Runden man durch Tarrafal drehen muss, um auch den letzten halbwegs Willigen zur Fahrt in Richtung Praia zu überreden.
• funktionierende Stoßdämpfer sind völlig überbewertet
• Geschwindigkeitbegrenzungen, insbesondere in Ortschaften, ebenso (wir haben keine Ahnung, ob es hier welche gibt, daran halten tut sich aber eh niemand)
• Hupen und Bremsen sind immens wichtig
• selbst wenn man seinen Platz im fast vollen Aluguer hat, ist noch genug Zeit, für Einkäufe und sonstiges. Weil ja noch nicht ganz voll ist!
• das mit dem vollen Auto und Vollgas im zweiten Gang den Berg hoch schafft nicht nur VW, Toyota ist da auch nicht zu verachten

In Tarrafal haben wir uns (wenn man von der guten Stunde Stadtrundfahrten absieht) eigentlich gar nicht groß aufgehalten. Osmar hat uns den Anker gegeben, dann haben wir noch eine Kleinigkeit gegessen und uns in den Aluguer gesetzt. Bei Osmar zuhause haben wir einen kleinen Einblick in eine wohl durchschnittliche Wohnsituation bekommen: ein Zimmer, zwei große Matratzen auf dem Boden, ein Tisch und ein Schrank. Da wohnt die Familie. Und alles sehr sauber.

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